据外媒报道，随着竞争加剧、成本高企和电动车需求放缓，瑞典电动汽车制造商极星(Polestar)再次出现季度亏损。

8月29日，极星宣布，今年第二季度，由于“全球销量下降和折扣增加”，极星的营收同比下跌17%至5.749亿美元；毛利润为负420万美元，而去年同期毛利润为90万美元；毛利率为负0.7%，而去年同期毛利率为0.1%；营业亏损较去年同期收窄12%至2.423亿美元；研发费用同比下降76%至1,160万美元。

今年上半年，极星的营收同比大跌26%至9.18亿美元；毛利润为负2,910万美元，而去年同期毛利润为2,160万美元；毛利率为负3.2%，而去年同期毛利率为1.7%；营业亏损为4.662亿美元，较去年同期收窄6%；研发费用同比下降72%至2,330万美元。

今年第二季度，极星交付了13,150辆汽车，环比今年第一季度激增83%，但仍不及去年同期销量。极星表示，仍然对今年下半年，特别是今年最后几个月持乐观态度，届时Polestar 3和Polestar 4这两款高端SUV的销量或将增长。此前，极星曾表示，这两款高端SUV将有助于该公司将明年销量提升至155,000辆以上。

在极星第二季度财报电话会议上，极星首席财务官Per Ansgar还透露，已与欧盟委员会讨论了关税问题。他认为欧盟委员会不能通过加征关税来保护欧洲工业，因为这或将伤害那些在欧洲投资技术和创造就业机会的欧洲公司。Per Ansgar说道：“如果欧洲关税不增加或增加幅度较小，会更有利于极星和欧洲工业。”

此外，8月28日，极星还宣布，资深汽车行业高管Michael Lohscheller凭借其卓越的运营能力和丰富的战略增长经验，将于10月起接替Thomas Ingenlath出任极星首席执行官一职，以带领该公司扭转局势。自两年前从沃尔沃汽车分拆以来，极星的股价已暴跌超过90%。

新车简介：

从发布的图片上来看杨方线上配资股票，零跑B10为紧凑型(A级)SUV，其外观尺寸与宝马X1相仿。车身正面，新车采用了贯穿式头灯设计，灯带更为扁平，与棱角分明的车头前缘相得益彰，整体外观更显年轻动感。

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